總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究,做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書(shū)面材料,通過(guò)它可以正確認(rèn)識(shí)以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn),因此我們需要回頭歸納,寫(xiě)一份總結(jié)" />

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安全反思工作總結(jié)

時(shí)間:2021-12-09 12:19:38 工作總結(jié)

安全反思工作總結(jié)

  總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究,做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書(shū)面材料,通過(guò)它可以正確認(rèn)識(shí)以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn),因此我們需要回頭歸納,寫(xiě)一份總結(jié)了。但是總結(jié)有什么要求呢?下面是小編精心整理的安全反思工作總結(jié),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

安全反思工作總結(jié)

安全反思工作總結(jié)1

  交通安全教育是我校德育的重點(diǎn)工作,為了強(qiáng)化學(xué)生交通法規(guī)和安全常識(shí)的意識(shí),提高學(xué)生自我防護(hù)能力,我校通過(guò)開(kāi)展形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動(dòng),對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育,使學(xué)生懂得交通安全的重要性,幫助學(xué)生養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣,增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí),確保學(xué)生交通安全?,F(xiàn)把我們學(xué)校的交通安全教育工作總結(jié)如下:

  一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)責(zé)任

  為保證活動(dòng)長(zhǎng)期有序地開(kāi)展,我校成立了“學(xué)校交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組”,負(fù)責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作,把學(xué)生的交通安全教育列入重要的議事日程。

  組長(zhǎng):副組長(zhǎng):

  組員:各班班主任

  二、活動(dòng)時(shí)間:20xx年4月23日。

  三、活動(dòng)安排

  1、德育處與各年級(jí)組長(zhǎng)、各班班主任負(fù)責(zé)交通安全工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的建立,使我校的交通安全工作有了一個(gè)行之有效的組織保障,各項(xiàng)具體工作得到了很好的落實(shí)。

  2、建立健全了學(xué)校交通安全工作相關(guān)制度

  我校先后制訂了《學(xué)校交通安全制度》、《學(xué)校教師自駕機(jī)動(dòng)車管理制度》等。在交通安全工作小組的領(lǐng)導(dǎo)下,我校還制定了《學(xué)校交通安全工作預(yù)案》。

  四、加強(qiáng)宣傳,增強(qiáng)意識(shí)

  1、我校的開(kāi)學(xué)教育就是以“交通安全教育”為主題的,在開(kāi)學(xué)典禮和國(guó)旗

  下講話中,“交通安全”一直是重要主題??梢哉f(shuō),一開(kāi)學(xué)我校就將交通安全教育放在首位,將交通安全意識(shí)的培養(yǎng)放在了重要位置。

  2、交通安全教育課。我們利用班會(huì)課,請(qǐng)交警進(jìn)行“交通安全伴我行”為內(nèi)容的課程,使全校師生受教育率達(dá)100%,實(shí)現(xiàn)了交通安全教育進(jìn)學(xué)校的目的,交通安全知識(shí)講座使全體學(xué)生深受教育。

  3、組織學(xué)生觀看《中小學(xué)生交通安全知識(shí)講座》宣傳片,通過(guò)宣傳片中一些場(chǎng)景感染學(xué)生,提升安全意識(shí)。

  4、我們與交警隊(duì)聯(lián)系,索取有關(guān)交通安全的圖片資料、視頻,并將交通安全有關(guān)的道路交通法律、法規(guī)、交通標(biāo)志牌和事故案例圖片等展板,在學(xué)校宣傳欄內(nèi)進(jìn)行展覽。校園都設(shè)置了交通安全教育標(biāo)語(yǔ)和宣傳畫(huà),使學(xué)校形成濃厚的交通安全氛圍,學(xué)生在潛移默化中受到教育。

  5、各班黑板報(bào)出“交通安全專版”進(jìn)行宣傳;進(jìn)行征文比賽;交通安全知識(shí)問(wèn)卷;交通安全廣播;組織學(xué)生編寫(xiě)交通安全手抄報(bào),舉行交通安全知識(shí)競(jìng)賽,等形式普及交通安全知識(shí)教育,擴(kuò)大學(xué)生的知識(shí)面。

  6、組織班級(jí)以交通安全為主題的班會(huì),通過(guò)班會(huì)學(xué)生們對(duì)自己身邊發(fā)生的交通事故的感受,增強(qiáng)自我安全保護(hù)意識(shí)。

  7、通過(guò)家長(zhǎng)會(huì)等形式,對(duì)家長(zhǎng)進(jìn)行交通安全教育。要求家長(zhǎng)配合學(xué)校對(duì)子女進(jìn)行必要的走路和行車安全提醒,要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。這樣,不僅使能提高學(xué)生的交通安全意識(shí),而且能輻射家長(zhǎng),規(guī)范家長(zhǎng)的交通行為。

  五、高度重視,加強(qiáng)管理

  1、加強(qiáng)對(duì)學(xué)校教師機(jī)動(dòng)車的管理,教育教師嚴(yán)格做到“安全行車、規(guī)范停車”,通過(guò)教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規(guī)以及校紀(jì)校規(guī)。

  2、我校交通安全隱患最大的時(shí)間是學(xué)生上學(xué)、放學(xué)四個(gè)時(shí)段,地點(diǎn)是學(xué)生過(guò)馬路的地方。為加強(qiáng)學(xué)生的出入管理,加強(qiáng)對(duì)上學(xué)和放學(xué)的管理,降低交通安全隱患,我校每天的上學(xué)和放學(xué)都安排有值日行政領(lǐng)導(dǎo)和值日教師在校門前護(hù)導(dǎo),再加上保安和特警,共同疏導(dǎo)、維持上學(xué)和放學(xué)的交通秩序,監(jiān)督和糾正個(gè)別不遵守交通規(guī)則和交通秩序的行為。

  交通安全工作已深入人心,老師、學(xué)生和家長(zhǎng)都深有感觸。學(xué)生了解了交通安全常識(shí),提高了遵守交規(guī)意識(shí)。安全走路,安全乘車,安全騎車己成為師生們的自覺(jué)行動(dòng)。這些工作取得了顯著的成效,廣大師生的交通安全意識(shí)、遵守交通法規(guī)的自覺(jué)性有了很大的提高。開(kāi)展此活動(dòng)以來(lái),我校的交通安全工作到位,沒(méi)有發(fā)生交通安全事故。同時(shí),社會(huì)對(duì)學(xué)校的滿意程度有了較大提高??梢哉f(shuō),我們開(kāi)展的特色活動(dòng)富有針對(duì)性和實(shí)效性,對(duì)學(xué)校各項(xiàng)工作起了支撐和推動(dòng)作用,成為學(xué)校德育工作的支點(diǎn)和杠桿。

安全反思工作總結(jié)2

  20xx年xx月xx日,綜采二隊(duì)早班馬蹄爾司機(jī)在W33023巷接班后發(fā)現(xiàn)馬蹄爾往行人側(cè)跑偏(巷道底板不平,靠行人側(cè)比非行人側(cè)高約300mm),現(xiàn)場(chǎng)在調(diào)整過(guò)程中,馬蹄爾操控臺(tái)固定架突然整體掉落,砸到其左腿上致傷,現(xiàn)場(chǎng)人員立即向值班室、調(diào)度臺(tái)進(jìn)行了匯報(bào)。跟班干部立即安排人員將其抬至上井,經(jīng)寺河礦醫(yī)院診斷為左脛腓骨上段骨質(zhì)斷裂,目前在醫(yī)院治療中。

  經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查:W33023巷馬蹄爾操控臺(tái)固定架(上頭還安裝有皮帶及工作面兩部本布羅)安裝高度約1.8m,使用四條∮32螺絲固定在馬蹄爾行人側(cè)橫梁架加裝焊接的鐵板上(鐵板長(zhǎng)200mm×高310mm、螺絲眼間距180mm×160mm)。由于鐵板上螺絲孔徑與螺母直徑相比稍大,四條螺絲螺母被放置在鐵板孔徑內(nèi),四周采用點(diǎn)焊進(jìn)行固定。現(xiàn)場(chǎng)四條螺絲螺母焊點(diǎn)開(kāi)焊,螺母松動(dòng)脫出,致使固定架掉落。

  經(jīng)初步認(rèn)定,該起事故的直接原因?yàn)閃3302工作面馬蹄爾操控臺(tái)固定架在安裝設(shè)計(jì)上存在缺陷,固定方式不可靠,設(shè)備在長(zhǎng)期受震動(dòng)和潮濕環(huán)境的影響下,被點(diǎn)焊的螺母四周出現(xiàn)松動(dòng),致使固定架整體掉落。

  抓好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序落實(shí)。一要加強(qiáng)員工培訓(xùn)和“讀背煉”活動(dòng),使員工掌握現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn);二要加強(qiáng)檢查,段部門、車間要加強(qiáng)對(duì)工區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序落實(shí)的檢查,杜絕違章違紀(jì)行為;三要嚴(yán)格落實(shí)考核,無(wú)考核的管理是無(wú)效的,針對(duì)發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì),必須嚴(yán)格按“紅線”、紅、黃牌相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行處理,讓職責(zé)人深刻吸取教訓(xùn)。四要做好問(wèn)題的分析、匯總、通報(bào),安委會(huì)時(shí),要對(duì)違章違紀(jì)情景進(jìn)行通報(bào),警示全員吸取教訓(xùn),防患于未然。

安全反思工作總結(jié)3

  辦公室根據(jù)《關(guān)于在全段領(lǐng)導(dǎo)及管理干部中開(kāi)展安全檢查反思改進(jìn)工作作風(fēng)活動(dòng)的通知》的文件要求,針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和反思重點(diǎn),結(jié)合科室管理職責(zé)和崗位要求,于20xx年3月16日上午11時(shí)在3樓會(huì)議室召開(kāi)自查專題反思會(huì),集中查擺分析了本科室和個(gè)人存在的問(wèn)題,對(duì)問(wèn)題原因進(jìn)行深入分析,并制定了有效的整改推進(jìn)計(jì)劃。通過(guò)此次安全反思活動(dòng),科室全員在思想認(rèn)識(shí)、干部作風(fēng)、現(xiàn)場(chǎng)卡控和安全管理上均得到了一定成效,但我們自知離路局及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要求仍存在不小的差距,我們將在今后工作中繼續(xù)抓好改進(jìn)?,F(xiàn)將該階段安全大反思小結(jié)如下:

  一、存在問(wèn)題分析:

  1、在思想認(rèn)識(shí)方面。辦公室人員“安全第一,預(yù)防為主”的意識(shí)在日常工作管理上沒(méi)有貫徹始終,大家總認(rèn)為自已是坐在辦公室的,與現(xiàn)場(chǎng)安全工作沒(méi)有直接聯(lián)系,而且現(xiàn)在車型好了,監(jiān)控監(jiān)測(cè)裝備現(xiàn)代化了,又有段、車間各級(jí)管理人員不停的開(kāi)展專業(yè)對(duì)規(guī)、專業(yè)檢查、突擊檢查,車輛運(yùn)行安全系數(shù)很高,管內(nèi)又長(zhǎng)期平穩(wěn)有序,造成“安全第一,預(yù)防為主”的意識(shí)漸漸淡漠,對(duì)搞好安全管理工作產(chǎn)生了松勁、麻痹的思想。

  2、在工作作風(fēng)方面。辦公室人員感到自我加壓的力度還很不夠,工作節(jié)奏也不夠快,工作作風(fēng)不夠扎實(shí),對(duì)自身的要求還停留在一般化的標(biāo)準(zhǔn)上,難以適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展和變化的需要。主要是我本人對(duì)辦公室人員工作要求不高,自身表率作用做得不夠。

  3、在現(xiàn)場(chǎng)控制方面。一是辦公室人員學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、管理知識(shí),特別是安全管理機(jī)制方面的知識(shí)學(xué)習(xí)緊迫感不強(qiáng),目的性不強(qiáng),效果不理想。如車輛新技術(shù)的應(yīng)用,我本人也只是在身邊備了一些資料,有空時(shí)才翻看。對(duì)安全管理和新技術(shù)學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)有些還停留在概念和表面上,掌握和運(yùn)用還不夠到位。二是到現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展調(diào)查研究不夠深入細(xì)致,日常檢查不夠,不能堅(jiān)持查要害、跟作業(yè)。有時(shí)雖然查出了安全隱患和問(wèn)題,對(duì)問(wèn)題整理,規(guī)律性問(wèn)題分析不夠,導(dǎo)致對(duì)車間提出突出問(wèn)題不能夠準(zhǔn)確及時(shí)督辦。

  4、在安全管理方面。對(duì)安全質(zhì)量管理抓不實(shí)、管理不嚴(yán)、考核不力。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)檢查不到位,對(duì)班組的安全工作提出批評(píng)意見(jiàn)多,指導(dǎo)工作少;有時(shí)為了完成任務(wù)而檢查,對(duì)于存在的一些問(wèn)題、漏洞未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),并提出整改措施和指導(dǎo)性意見(jiàn)。在安全檢查過(guò)程中,習(xí)慣于看資料,走馬觀花,不深入實(shí)際,并沒(méi)有把上級(jí)有關(guān)要求真正落實(shí)下去,也沒(méi)有實(shí)實(shí)在在地去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題。即使對(duì)已經(jīng)暴露出來(lái)的問(wèn)題,也只是滿足于要求提了,想到了辦法就等于做好了工作,不能深入查找發(fā)生問(wèn)題的原因,更加缺少事后追蹤落實(shí)與檢查監(jiān)督。

  二、當(dāng)前和下一階段的重點(diǎn)工作

  為強(qiáng)化安全意識(shí),轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),抓好現(xiàn)場(chǎng)控制,提高安全管理水平,主要通過(guò)以下幾個(gè)方面進(jìn)行了整改推進(jìn):

  1、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的責(zé)任意識(shí)。要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹路局“3.10”安全電視電話會(huì)議上的講話精神,提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的責(zé)任感、緊迫感,全力以赴搞好安全檢查反思改進(jìn)干部作風(fēng)活動(dòng)。要加強(qiáng)對(duì)有關(guān)安全生產(chǎn)管理知識(shí)和業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí),不斷提高安全檢查的水平。要自己強(qiáng)化自省,提高思想認(rèn)識(shí),并利用多種形式強(qiáng)強(qiáng)對(duì)辦公室工作人員學(xué)習(xí)教育。

  2、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),認(rèn)真履行工作職責(zé)。要以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)嚴(yán)格要求自己,要按照安全檢查反思改進(jìn)干部作風(fēng)活動(dòng)要求,在做好本職崗位工作的同時(shí),要用三分之二的時(shí)間深入車間、班組,幫助、指導(dǎo)車間開(kāi)展好安全檢查活動(dòng),確保安全工作取得實(shí)效,并針對(duì)車間及班組現(xiàn)場(chǎng)反映的問(wèn)題,要督促辦公室及時(shí)做好督辦工作,履行好自己的工作職責(zé)。

  3、嚴(yán)抓嚴(yán)管,提高辦公室整體工作能力。堅(jiān)持從自身的層面分析工作方式方法等管理的原因,以認(rèn)真求實(shí)的態(tài)度,帶好頭,充分發(fā)揮科室人員的管理能力,主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,主動(dòng)落實(shí)解決,做到分析問(wèn)題不過(guò)夜,解決問(wèn)題不拖延,及時(shí)幫助解決現(xiàn)場(chǎng)存在的各種問(wèn)題。同時(shí),要從自我做起,對(duì)工作中存在的問(wèn)題嚴(yán)肅追責(zé),按照“五嚴(yán)”、“五愛(ài)”要求,充分體現(xiàn)嚴(yán)管、公平、正義、和諧,充分發(fā)揮辦公室工作的整體戰(zhàn)斗能力。

  4、多下現(xiàn)場(chǎng),與職工加強(qiáng)溝通。借當(dāng)前開(kāi)展的安全檢查活動(dòng)的有利時(shí)機(jī),在檢查時(shí),多與職工溝通交流,加強(qiáng)事故案例教育,讓職工深刻認(rèn)識(shí)違章違紀(jì)、簡(jiǎn)化作業(yè)的嚴(yán)重后果和惡劣影響,增強(qiáng)職工的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí),深深打下“違章就是犯罪、違章就是殺人、違章就是自殺”的烙印,讓職工深刻認(rèn)識(shí)在安全管理中不抓落實(shí)的極大危害,深刻認(rèn)識(shí)落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)安全工作的重要意義,引導(dǎo)職工,遵章守紀(jì),標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),確?;顒?dòng)取得實(shí)效。

  5、按照“五標(biāo)工程”要求,全面落實(shí)三大標(biāo)準(zhǔn)。要做好“五標(biāo)工程”的推進(jìn)工作,組織修訂、完善各車間標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè),并按照企業(yè)管理工作要求,做好日常管理中的檢查督促,進(jìn)一步推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作,全面落實(shí)三大標(biāo)準(zhǔn)。

  三、下步工作重點(diǎn)

  在下步工作中,本人針對(duì)辦公室自查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題將按制定措施進(jìn)行重點(diǎn)整改,同時(shí),做好以下幾方面工作:一是加強(qiáng)安全知識(shí)學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全認(rèn)識(shí),牢固樹(shù)立安全風(fēng)險(xiǎn)管理的意識(shí)。二是要轉(zhuǎn)變作風(fēng),克服好人主義的思想。在安全檢查反思改進(jìn)干部作風(fēng)活動(dòng)中,對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)指出并落實(shí)考核。三是加強(qiáng)規(guī)章制度標(biāo)準(zhǔn)的檢查。要按照五標(biāo)工程要求,對(duì)三大標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)漏洞及時(shí)堵上。四是認(rèn)真履行職責(zé)。要按照活動(dòng)要求,確實(shí)履行好職責(zé),針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題認(rèn)真跟蹤整改。

安全反思工作總結(jié)4

  ×年,我工區(qū)安全生產(chǎn)工作始終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心,積極開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查、事故隱患整改、安全生產(chǎn)宣傳教育以及安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治等活動(dòng),一年來(lái),在工區(qū)全員的共同努力下,工區(qū)安全生產(chǎn)局面良好,總體安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定并更加牢固可靠。

  一、主要工作開(kāi)展情況

 ?。ㄒ唬┱J(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查,加大安全整治力度。

  在今年的安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)中,工區(qū)始終認(rèn)真開(kāi)展月度安全檢查和日常性安全巡視檢查記錄,同時(shí)順利完成公司組織的XX年春、秋季安全生產(chǎn)大檢查和國(guó)家電網(wǎng)公司組織的專項(xiàng)隱患排查工作。截止日前,工區(qū)先后共開(kāi)展各類安全檢查71次,查出事故隱患點(diǎn)22處,均進(jìn)行了閉環(huán)處理。通過(guò)檢查活動(dòng),進(jìn)一步夯實(shí)了工區(qū)的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。

 ?。ǘ╉樌瓿杀k妼m?xiàng)工作。

  本年度工區(qū)共進(jìn)行專項(xiàng)保電工作10次,累計(jì)保電天數(shù)達(dá)到90余天,通過(guò)工區(qū)全員的共同努力,順利完成春節(jié)保電、國(guó)慶保電、七一保電、特高壓投送電保電、500kv等一批重要節(jié)假日的保電工作。

  (三)工作票統(tǒng)計(jì)及其他工作情況。

  截止11月15日,我工區(qū)連續(xù)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)1780天;全年共辦理工作票50張,其中第一種工作票24張,含基建單位8張;第二種工作票26張。工作票合格率100%,執(zhí)行情況較好。全年工區(qū)所轄線路跳閘次數(shù)共計(jì)0次,線路跳閘率為0次/(百公里年)。

 ?。ㄋ模┌箔h(huán)體系標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

  本年度在公司統(tǒng)一的部署下,工區(qū)積極參與安環(huán)體系標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作,先后派員參加安環(huán)體系標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)2次,迎接公司開(kāi)展安環(huán)體系內(nèi)審工作三次,先后審查出問(wèn)題共計(jì)20余處,先后進(jìn)行了閉環(huán)整改。截止日前,工區(qū)已初步建立起了標(biāo)準(zhǔn)化安環(huán)工作體系,在今后工作中,工區(qū)將進(jìn)一步完善各項(xiàng)工作流程,努力確保體系工作符合外審相關(guān)要求。

 ?。ㄎ澹?qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)。

  工區(qū)高度重視安全生產(chǎn)工作,根據(jù)年初制定的安全工作目標(biāo),按照公司統(tǒng)一要求,工區(qū)各級(jí)人員均簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū),強(qiáng)化各級(jí)人員安全責(zé)任意識(shí),一級(jí)一級(jí),層層抓落實(shí)。建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系,嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),加大安全投入,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,加大安全培訓(xùn)教育力度。努力實(shí)現(xiàn)工區(qū)安全工作規(guī)范化管理。

 ?。┘訌?qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作,著力增強(qiáng)安全防范意識(shí)。

  為了進(jìn)一步加強(qiáng)全區(qū)安全防范意識(shí),提高安全技能,我們先后制定并順利實(shí)施了《XX年工區(qū)安全技能培訓(xùn)計(jì)劃與方案》、《XX年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)實(shí)施方案》,明確了活動(dòng)的指導(dǎo)思想、活動(dòng)主題、活動(dòng)時(shí)間、活動(dòng)組織形式和要求。組織開(kāi)展安全生產(chǎn)崗位資格,安全技術(shù)和安全管理培訓(xùn),突出抓好一線青工和安全責(zé)任人培訓(xùn)教育,著力提高安全意識(shí),不斷增強(qiáng)自身安全技能培訓(xùn),提高工區(qū)安全生產(chǎn)管理水平,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。今年以來(lái),工區(qū)組織培訓(xùn)一線員工百余人次,先后組織工區(qū)所有生產(chǎn)人員參加《安規(guī)》培訓(xùn)以及登高架設(shè)取證以及復(fù)審培訓(xùn)工作,并對(duì)其進(jìn)行考核,不合格者要求重新培訓(xùn)學(xué)習(xí),考核合格后后方能上崗作業(yè)。對(duì)新進(jìn)員工做好三級(jí)安全教育,特別是崗位培訓(xùn),安全教育培訓(xùn),并對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格考核合格后方能上崗作業(yè)。

 ?。ㄆ撸┘訌?qiáng)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作,提高預(yù)警防范和處置事故災(zāi)難的能力。

  突出預(yù)防為主,著力做好事故超前防范的各項(xiàng)工作,這是我工區(qū)安全生產(chǎn)工作的重要方針。一年來(lái),我工區(qū)不斷完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案,加強(qiáng)各類事故以及可能危及安全生產(chǎn)的自然災(zāi)害的預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)防工作的同時(shí),進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)急救援隊(duì)伍的管理,建立應(yīng)急值班制度,提高突發(fā)事故處置能力。工區(qū)舉行了XX年迎峰度夏應(yīng)急演練,有效提高了工區(qū)應(yīng)急處置能力。先后圓滿完成XX年迎峰度夏,防汛保供電等任務(wù)。

  二、存在的主要問(wèn)題

 ?。ㄒ唬┦┕ぞ€路遺留問(wèn)題較多,線下遺留樹(shù)木和違建房屋不斷增多,處理復(fù)雜。

  (二)電力設(shè)施破壞、線下施工、異物等時(shí)刻威脅著線路的安全運(yùn)行。施工周期較長(zhǎng)的線下作業(yè)項(xiàng)目日益增多,各種超大機(jī)械施工較多,給線路運(yùn)行造成很大的隱患,由于很難與施工方簽訂安全協(xié)議,工區(qū)在處理此類事件的時(shí)候很被動(dòng),各種隱患不在預(yù)控之中。

  截止目前,工區(qū)共存在線下施工點(diǎn)22處,為保證線路安全運(yùn)行,與施工方簽訂施工協(xié)議書(shū)3處,下發(fā)施工安全告知書(shū)13份,張貼警示標(biāo)志共計(jì)5處。

 ?。ㄈ┕^(qū)員工的安全意識(shí)、理論技能水平有待提高。隨著線路的日益增多,生產(chǎn)任務(wù)繁重,我工區(qū)青工人數(shù)偏少且安全素質(zhì)有待提高,對(duì)工區(qū)的安全生產(chǎn)提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

  三、安全生產(chǎn)工作思路

  下一年,我工區(qū)將繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針。強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督,建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制,遏制安全事故,推動(dòng)工區(qū)安全生產(chǎn)進(jìn)一步持續(xù)好轉(zhuǎn)。為此,我們將突出“四抓”做好安全生產(chǎn)工作。

  一是抓基層基礎(chǔ)。

  按照“重基層、打基礎(chǔ)、強(qiáng)監(jiān)管”的工作思路,建立完善工作制度、設(shè)置基礎(chǔ)臺(tái)帳、健全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò),充分發(fā)揮安全監(jiān)管職能,使安全生產(chǎn)關(guān)口前移、重心下沉,筑牢安全生產(chǎn)第一防線。

  二是抓隱患治理。

  切實(shí)加強(qiáng)和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題,堅(jiān)持隱患排查治理活動(dòng)常態(tài)化,針對(duì)工區(qū)安全生產(chǎn)工作的新情況、新問(wèn)題,及時(shí)完善監(jiān)管辦法,落實(shí)監(jiān)管措施,做到月月普遍排查,每周重點(diǎn)排查,真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

  三是抓重點(diǎn)防范。

  重點(diǎn)要放在線下作業(yè)大型機(jī)械的監(jiān)管,防范線路外力破壞,積極爭(zhēng)取主動(dòng),努力使各種線下外部作業(yè)項(xiàng)目完全處于工區(qū)的可控狀態(tài)之中,強(qiáng)化隱患排查,落實(shí)整改措施,及時(shí)消除安全隱患,確保安全。

  四是抓宣傳教育。

  加強(qiáng)警示教育,對(duì)典型安全生產(chǎn)違章行為及時(shí)曝光,加強(qiáng)學(xué)習(xí),狠抓違章治理,增強(qiáng)所有人員安全生產(chǎn)制度觀念和自我保護(hù)意識(shí),形成人人重視安全、關(guān)注安全、防范事故的良好氛圍。

安全反思工作總結(jié)5

  4月30日是“全國(guó)交通安全反思日”,近期xxx局聯(lián)合x(chóng)xxx執(zhí)法支隊(duì),通過(guò)進(jìn)客運(yùn)、貨運(yùn)、?;愤\(yùn)輸企業(yè)、進(jìn)學(xué)校等方式,對(duì)客、貨運(yùn)、危化企業(yè)負(fù)責(zé)人、重點(diǎn)駕駛員和中小學(xué)學(xué)生開(kāi)展交通安全反思日主題教育。

  一是通過(guò)觀看“平安365”安全警示節(jié)目,從一個(gè)個(gè)活生生的事例,教育廣大駕駛員、學(xué)生要珍惜生命,遵守交通規(guī)則,同時(shí)還針對(duì)“五一”假期,路上車輛增多的情況,開(kāi)展五一交通安全警示教育,進(jìn)行“一盔一帶”主題交通安全培訓(xùn),交通安全知識(shí)測(cè)試,發(fā)放安全宣傳資料,全面提高駕駛員和中小學(xué)學(xué)生交通安全意識(shí)、法治意識(shí)、文明意識(shí),從源頭預(yù)防交通事故發(fā)生,為依法文明出行、依法有序通行營(yíng)造出良好的社會(huì)環(huán)境氛圍。

  二是聯(lián)合交警、交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法等單位在博物館廣場(chǎng)進(jìn)行宣傳,通過(guò)散發(fā)傳單、擺放事故展板、張貼交通安全宣傳標(biāo)語(yǔ)、講解道路交通安全知識(shí)等形式,提醒廣大駕駛?cè)思俺青l(xiāng)居民“五一”客流增加,千萬(wàn)不可超員超速、危險(xiǎn)駕駛,一定確保乘客與自身的安全。嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī),杜絕不文明駕駛出行陋習(xí),做到文明安全出行,帶動(dòng)家屬及親人共同營(yíng)造安全暢通、和諧文明的交通環(huán)境,全民攜手共保我區(qū)五一道路交通安全暢通。

  三是由公路管理段在鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市開(kāi)展農(nóng)村居民安全出行宣傳,宣講農(nóng)用車載人危害、無(wú)證駕駛農(nóng)用車、摩托、小車和醉酒駕駛的危害等,同時(shí)在全區(qū)11個(gè)警保合作勸導(dǎo)站電子屏開(kāi)展宣傳活動(dòng),全面提升我區(qū)鄉(xiāng)村群眾安全文明出行,營(yíng)造安全通暢的農(nóng)村道路出行環(huán)境。

  四是4月30日將集中在全區(qū)開(kāi)展“交通安全反思日”主題活動(dòng)宣傳,營(yíng)造更好的宣傳教育氛圍。

  截止目前已開(kāi)展宣傳活動(dòng)3次共發(fā)放各類宣傳資料1000余份,接待咨詢?nèi)罕?00余人次,懸掛交通安全橫幅20余條,散發(fā)安全知識(shí)讀本100余本,通過(guò)宣傳教育活動(dòng),廣大交通參與者紛紛表示受益匪淺,將從自身做起,用實(shí)際行動(dòng)告別交通陋習(xí),形成自覺(jué)遵守交通規(guī)則的良好風(fēng)尚。

安全反思工作總結(jié)6

  一、事故經(jīng)過(guò)

  20xx年6月18日早班,綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)xx帶領(lǐng)檢修班7名職工在W23052巷與西區(qū)北輔助運(yùn)輸巷交叉口風(fēng)橋處鋪工字鋼。15時(shí)許,現(xiàn)場(chǎng)施工人員在xx的指揮下將第二根工字鋼一頭吊起放至西側(cè)料石墻上后,班長(zhǎng)王功喜和職工張江波開(kāi)始使用吊鏈起吊工字鋼另一頭,起吊至約600mm高時(shí),工字鋼端頭卡拌到料石墻,然后在繼續(xù)起吊時(shí),工字鋼突然蹦出彈到xx右腿上將其致傷,現(xiàn)場(chǎng)人員立即將其攙扶上井送至寺河礦醫(yī)院,經(jīng)醫(yī)院診斷為右膝關(guān)節(jié)外側(cè)副韌帶損傷。

  二、事故原因

  1、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)xx,自保意識(shí)差,現(xiàn)場(chǎng)起吊工字鋼時(shí)違章進(jìn)入工字鋼彈出波及范圍,工字鋼受力彈出后將其右腿打傷,是造成本次事故的直接原因。

  2、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)起吊工字鋼人員,安全意識(shí)淡薄,互保意識(shí)差,工字鋼端頭卡拌到料石墻后,在未進(jìn)行處理的情景下盲目繼續(xù)起吊,造成工字鋼彈出,是造成本次事故的主要原因。

  3、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)對(duì)本單位干部職工安全意識(shí)教育不夠,自保互保安全機(jī)制現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行不到位,安全管理存在漏洞,是造成本次事故的管理原因。

  三、防范措施

  1、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)要加強(qiáng)本單位干部職工安全意識(shí)教育,起吊作業(yè)時(shí)要設(shè)置好警戒,任何人員不得進(jìn)入重物彈出或墜落波及范圍內(nèi),確保現(xiàn)場(chǎng)施工真正做到本質(zhì)安全。

  2、各單位要提高全員安全意識(shí),加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理,現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全確認(rèn)法和自保、互保、聯(lián)保機(jī)制,杜絕出現(xiàn)違章指揮和違章作業(yè)行為。

  3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào),舉一反三吸取事故教訓(xùn),杜絕類似事故再次發(fā)生。

安全反思工作總結(jié)7

  20xx年,曾在閩東某電站看到:一工作負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備對(duì)6.3KV母線進(jìn)行檢查、清掃,他把自己已簽了名的工作票送到運(yùn)行值班員手中后,就去準(zhǔn)備工具,過(guò)了一段時(shí)間,他以為運(yùn)行人員已經(jīng)做好了安全措施,就自行打開(kāi)6.3KV母線廊道網(wǎng)門,從口袋里拿出220V驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電,驗(yàn)電筆還沒(méi)碰到母線就連人一起被打-倒,幸運(yùn)的是他人并沒(méi)受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來(lái)看,現(xiàn)場(chǎng)管理及當(dāng)事人行為嚴(yán)重違反《安規(guī)》的行為先不說(shuō),就他用220V驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電說(shuō)明他至少知道“我要安全”,但“不會(huì)安全”,怎能用220V驗(yàn)電筆去對(duì)6.3KV電壓等級(jí)的母線進(jìn)行驗(yàn)電呢?

  在電力生產(chǎn)中,從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變,并非易事,是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強(qiáng)制性到自覺(jué)性的一次質(zhì)的飛躍。然而,要確保電力生產(chǎn)安全,還必須實(shí)現(xiàn)“我想安全”、“我會(huì)安全”,這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用,從而減少或避免事故的發(fā)生。

  電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程,一般而言,電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災(zāi)”、“xx”和設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題三大類?!疤鞛?zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞,這些是不可抗拒的外力因素,是突發(fā)性的?!皒x”就是由人員違法、違規(guī)、違章等原因造成的,主要表現(xiàn)形式有3種:(1)明知故犯,明知不符合規(guī)章要求,但圖一時(shí)方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章;(2)對(duì)法規(guī)制度似懂非懂,知其一,不知其二,工作中又恰好在其二中發(fā)生了問(wèn)題;(3)對(duì)法規(guī)制度不懂裝懂,稀里糊涂,發(fā)生了事故才恍然大悟,后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致,有其隱蔽性。

  可以肯定地說(shuō),所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從大量的事故分析來(lái)看,由“xx”所造成的事故占相當(dāng)大的比例,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)所占比例高達(dá)到80%以上,從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此,“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個(gè)良好的主觀愿望,要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果,就必須做到“我會(huì)安全”。

  勿庸置疑,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓(xùn),形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過(guò)程是否安全的決定因素。而每個(gè)人的認(rèn)識(shí)水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗(yàn)積累等差異,要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺(jué)行動(dòng),解決好“我會(huì)安全”的問(wèn)題,是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。筆者認(rèn)為:

  (1)要為我而學(xué),掌握充分的安全知識(shí)和應(yīng)會(huì)的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要,更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要?!栋惨?guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實(shí)踐的總結(jié),它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律,又是對(duì)從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范,確切地說(shuō),是生產(chǎn)者生命的“護(hù)身符”。因此,每一個(gè)從事電力生產(chǎn)的人員,都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識(shí)和安全技能,既是企業(yè)的需要,更是自我的需要。

  (2)要因人施教,建立健康的安全心智模式。近幾年來(lái),雖然職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的提高,但水平仍是參差不齊,不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項(xiàng)制度的自覺(jué)性也不同,要用正確的方法進(jìn)行引導(dǎo),鼓勵(lì)職工學(xué)習(xí),使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上,能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系,能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié),從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺(jué)規(guī)范的安全工作行為,做到事事會(huì)安全。

  (3)要及時(shí)糾偏,建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的,關(guān)鍵是要正視問(wèn)題和善于做到“見(jiàn)于未蔭,禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因,不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)來(lái)接受,把小問(wèn)題當(dāng)著大問(wèn)題來(lái)解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。

  “要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長(zhǎng)的過(guò)程,而“我要安全”到“我會(huì)安全”更需要一個(gè)漫長(zhǎng)而漸進(jìn)的過(guò)程。愿我們?cè)凇鞍踩边@個(gè)永恒主旋律下,人人講安全,人人想安全,人人會(huì)安全,使我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá),家庭美滿幸福。

安全反思工作總結(jié)8

  一、事故經(jīng)過(guò)

  20xx年3月20日8時(shí)許,選煤廠原煤車間夜班班長(zhǎng)xx巡查至1110A皮帶機(jī)頭時(shí),發(fā)現(xiàn)吊陀支撐滾筒處積煤多,用鐵鍬清理滾筒處積煤時(shí),正在運(yùn)轉(zhuǎn)的滾筒將鐵鍬卷住,鍬把彈起將右手拇指打傷,本人立即向車間值班干部鄭東保打電話匯報(bào)后,鄭東保陪同其到晉煤大醫(yī)院進(jìn)行診治,經(jīng)診斷為右手大拇指前端處骨折,此刻醫(yī)院治療中。

  二、事故原因

  1、原煤車間班長(zhǎng)xx,安全意識(shí)淡薄,自保本事差,在皮帶運(yùn)行的情景下,違章在皮帶機(jī)頭吊陀支撐滾筒處用鐵鍬清理積煤,導(dǎo)致滾筒將鐵鍬卷住,鍬把彈起將右手拇指打傷,是造成本次事故的直接原因。

  2、原煤車間當(dāng)日值班干部崗位履職不到位,對(duì)崗位作業(yè)過(guò)程中安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不力,是造成本次事故的主要管理原因。

  3、原煤車間平時(shí)對(duì)職工的安全意識(shí)教育不夠,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)督、巡檢不到位,安全管理存在嚴(yán)重漏洞,也是造成本次事故的重要管理原因。

  4、選煤廠對(duì)各車間皮帶日常清煤工作不重視,對(duì)歷年在皮帶檢修、清煤過(guò)程中發(fā)生的典型事故教訓(xùn)吸取不到位,管理存在漏洞,是造成本次事故的管理原因。

  三、防范措施

  1、選煤廠要加強(qiáng)干部、職工的安全意識(shí)教育,提高自保、互保本事,教育各崗位作業(yè)人員嚴(yán)禁在皮帶運(yùn)行的情景下觸摸或靠近設(shè)備旋轉(zhuǎn)部門,同時(shí)還要加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督把關(guān)力度,督促現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按章作業(yè),杜絕違章作業(yè)行為。

  2、各單位要加強(qiáng)典型事故案例警示教育,規(guī)范職工操作行為。同時(shí)還要加大安全風(fēng)險(xiǎn)管控力度,認(rèn)真制定防范措施,全面做好自查自糾工作,發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)進(jìn)行整改。

  3、各業(yè)務(wù)部室要加強(qiáng)安全隱患全面排查力度,充分利用專業(yè)小分隊(duì)時(shí)間對(duì)井上和井下分管范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)進(jìn)行全面排查,真正做到全覆蓋,提高業(yè)務(wù)保安水平。

  4、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào),舉一反三吸取事故教訓(xùn),重新組織職工學(xué)習(xí)“安全紅線雙十條”和“十條禁令”管理規(guī)定,加強(qiáng)職工自?;ケ1臼?,杜絕同類事故的發(fā)生。

安全反思工作總結(jié)9

  一、事故經(jīng)過(guò)

  20xx年xx月xx日,安裝隊(duì)中班按計(jì)劃在西二盤(pán)區(qū)輔助運(yùn)輸巷8#橫川拆除1.4m皮帶機(jī)頭大架。19時(shí)20分許,運(yùn)輸二隊(duì)叉車司機(jī)將游動(dòng)漲緊小跑車大架端起后,跟車工程亮在使用40T大鏈對(duì)其進(jìn)行捆綁時(shí),漲緊小車突然滑動(dòng),將其右腳擠在大架豎梁處致傷,現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人程侃侃(班長(zhǎng))立即安排人員將其送至寺河礦醫(yī)院診治,經(jīng)診斷為右足第二跖骨和第五近節(jié)跖骨骨折,此刻醫(yī)院治療中。

  經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察,游動(dòng)漲緊小車和大架已使用40T大鏈進(jìn)行過(guò)捆綁,但固定不牢,大鏈仍存在約300mm的富余量。

  二、事故原因

  1、安裝隊(duì)職工程亮,自保安全意識(shí)淡薄,在捆綁游動(dòng)漲緊小車大架時(shí)站位不當(dāng),并且未確認(rèn)漲緊小車是否固定牢靠,小車滑動(dòng)后將其右腳擠傷,是造成本次事故的直接原因。

  2、安裝隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人程侃侃(班長(zhǎng))和跟班干部李海林,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的物的不安全狀態(tài)檢查不到位,安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不足,現(xiàn)場(chǎng)安全把關(guān)不力,是造成本次事故的主要原因。

  3、安裝隊(duì)對(duì)本單位干部、職工在拆除、回收皮帶大架時(shí)安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不到位,安全管理存在漏洞,是造成本次事故的主要管理原因。

  4、運(yùn)輸安裝工區(qū)對(duì)所轄隊(duì)組日常管理不夠,在設(shè)備運(yùn)輸、安裝整個(gè)作業(yè)流程及兩個(gè)隊(duì)組協(xié)同作業(yè)方面管理存在漏洞,是造成本次事故的重要管理原因。

  5、機(jī)電管理部對(duì)西井區(qū)停產(chǎn)檢修期間的重點(diǎn)工程監(jiān)督檢查不到位,現(xiàn)場(chǎng)管理存在漏洞,是造成本次事故的管理原因。

  三、防范措施

  1、安裝隊(duì)要加強(qiáng)干部、職工的安全意識(shí)教育,提高自?;ケ:桶踩L(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)本事,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)境確認(rèn),發(fā)現(xiàn)存在的不安全行為和狀態(tài)要及時(shí)制止和處理,避免類似事故再次發(fā)生。

  2、機(jī)電管理部牽頭,要針對(duì)本次事故補(bǔ)充完善各區(qū)隊(duì)在用規(guī)程、措施,今后在拆除回收各類設(shè)備時(shí),要提前將活動(dòng)部件捆綁牢固,防止設(shè)備滑動(dòng)或傾斜傷及人員。

  3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào),舉一反三吸取事故教訓(xùn),杜絕同類事故的發(fā)生。

安全反思工作總結(jié)10

  一、事故經(jīng)過(guò)

  20xx年xx月xx日,機(jī)電一隊(duì)檢修班按計(jì)劃在東五一部皮帶機(jī)尾更換機(jī)尾滾筒。13時(shí)20分許,班長(zhǎng)xx操作22KW絞車向后拖機(jī)尾皮帶,在絞車鋼絲繩漲緊后,xx將絞車停電,使用手剎控制絞車鋼絲繩,然后安排人員查看固定皮帶的夾板情景,在接到夾板無(wú)誤的信號(hào)后,xx重新啟動(dòng)絞車拖皮帶,由于剎車未完全松開(kāi),絞車在啟動(dòng)瞬間剎車盤(pán)反向帶動(dòng)剎車皮,剎車皮連帶的剎車手把突然回彈,打到xx正在啟動(dòng)絞車開(kāi)關(guān)(三按)的右手上,將其打傷,跟班干部立即安排人員將其送至?xí)x煤大醫(yī)院診治,經(jīng)診斷為右手第一、二掌骨骨折,此刻醫(yī)院治療中。

  二、事故原因

  1、檢修班班長(zhǎng)xx,自保安全意識(shí)淡薄,在操作絞車過(guò)程中,未將剎車完全松開(kāi)就直接啟動(dòng)絞車,導(dǎo)致在啟動(dòng)絞車過(guò)程中,因剎車系統(tǒng)連帶作用,致使剎車手把回彈將其右手打傷,是造成本次事故的直接原因。

  2、檢修班跟班干部xx(隊(duì)長(zhǎng)),崗位履職不到位,現(xiàn)場(chǎng)安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不足,安全監(jiān)督把關(guān)不力,是造成本次事故的主要管理原因。

  3、機(jī)電一隊(duì)對(duì)本單位干部、職工在操作絞車時(shí)安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不到位,安全管理存在漏洞,是造成本次事故的管理原因。

  三、防范措施

  1、機(jī)電一隊(duì)要重新對(duì)絞車操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí),教育到每一名職工,在絞車操作過(guò)程中要認(rèn)真仔細(xì),嚴(yán)格執(zhí)行每一步操作程序,確保絞車各個(gè)手把可是位,避免因錯(cuò)誤操作導(dǎo)致人身事故發(fā)生。

  2、機(jī)電一隊(duì)要加強(qiáng)干部、職工的安全意識(shí)教育,提高自保、互保本事,加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督把關(guān)力度。同時(shí)還要加強(qiáng)典型事故案例學(xué)習(xí),深刻吸取事故教訓(xùn),現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按章作業(yè),杜絕違章作業(yè)行為。

  3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào),舉一反三吸取事故教訓(xùn),加強(qiáng)職工自保互保本事,杜絕同類事故的發(fā)生。

安全反思工作總結(jié)11

  一、事故經(jīng)過(guò)

  20xx年7月21日6時(shí)許,連采三隊(duì)檢修班班長(zhǎng)xx在班前會(huì)上安排副班長(zhǎng)杜軍平帶領(lǐng)xx、xx和xx三名職工到W33103巷1#橫川處整理動(dòng)力電纜。9時(shí)30分許,xx到達(dá)西三掘進(jìn)變電所按照《停送電報(bào)告》停電后,杜軍平安排xx和原社相二人開(kāi)始從1#橫川向外下放電纜,杜軍平本人在1#橫川以里5米處使用吊鏈下放三通接線盒。10時(shí)許,杜軍平站在樓梯上將吊鏈與接線盒捆綁好后,在拆除吊掛接線盒的鋼絲繩繩卡過(guò)程中,接線盒突然墜落,站在樓梯上的杜軍平被電纜帶落倒地,導(dǎo)致左腿摔傷。現(xiàn)場(chǎng)人員立即向工作面、值班室和調(diào)度臺(tái)進(jìn)行了匯報(bào),跟班干部成云峰立即安排xx等6人將其抬至上井并送至醫(yī)院,經(jīng)醫(yī)院診斷為左股骨頸骨骨折。

  經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查:W33103巷1#橫川防突風(fēng)門處西幫吊掛有一趟95平方動(dòng)力電纜,中間富余長(zhǎng)約30米,成Z型吊掛在幫上,距底板約3米。1#橫川往里5米處吊掛有一個(gè)三通接線盒,吊點(diǎn)距離底板約3。4米。事故發(fā)生時(shí),杜軍平站在距離底板約1。4m高的樓梯上正在拆除鋼絲繩繩卡。

  二、事故原因

  1、連采三隊(duì)副班長(zhǎng)杜軍平,自保意識(shí)差,安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不到位,現(xiàn)場(chǎng)將吊鏈與三通接線盒捆綁后,在未進(jìn)行試吊的情景下就拆卸鋼絲繩繩卡,接線盒發(fā)生墜落后,隨帶電纜將其帶倒在地致其受傷,是造成本次事故的直接原因。

  2、連采三隊(duì)職工xx、原社相,互保意識(shí)淡薄,對(duì)同一作業(yè)地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在的不安全環(huán)境和不安全行為未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止,是造成本次事故的主要原因。

  3、連采三隊(duì)當(dāng)班班長(zhǎng)和跟班干部,對(duì)起吊下放重物安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不到位,現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督把關(guān)不力,是造成本次事故的重要原因。

  4、連采三隊(duì)對(duì)本單位干部職工安全意識(shí)教育不夠,零星作業(yè)地點(diǎn)安全管控不力,自?;ケ0踩珯C(jī)制現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行不到位,安全管理存在嚴(yán)重漏洞,是造成本次事故的管理原因。

  三、防范措施

  1、連采三隊(duì)要加強(qiáng)本單位干部職工安全意識(shí)教育和事故案例學(xué)習(xí),深刻吸取事故教訓(xùn),加大對(duì)起吊下放重物等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的過(guò)程管控。起吊前,要嚴(yán)格檢查吊點(diǎn)和物件捆綁牢固情景并進(jìn)行試吊,確保人員施工安全。

  2、各單位要提高全員安全意識(shí),重點(diǎn)加強(qiáng)班組長(zhǎng)以上管理人員和零星作業(yè)地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理,現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全確認(rèn)法和自保、互保、聯(lián)保機(jī)制,杜絕出現(xiàn)違章指揮和違章作業(yè)行為。

  3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào),舉一反三吸取事故教訓(xùn),杜絕類似事故再次發(fā)生。

安全反思工作總結(jié)12

  一、安全思想上存在誤區(qū)。

  安全工作的認(rèn)識(shí)上只簡(jiǎn)單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查,每次都要反思、回回都要查擺,翻來(lái)覆去就那么點(diǎn)事兒,查的再細(xì)、擺的再多也沒(méi)有干的實(shí)在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時(shí)出現(xiàn)了走形式、走過(guò)場(chǎng)、敷衍了事的問(wèn)題,不但沒(méi)有把自己的問(wèn)題看清楚、抓明白,我個(gè)人思想認(rèn)識(shí)上的不重視,很多隱伏在現(xiàn)場(chǎng)的嚴(yán)重隱患都沒(méi)有查找出來(lái)。

  二、抓安全工作作風(fēng)不實(shí)。

  1、我在安全工作組織上,只是按一般工作布置,在落實(shí)安全工作要求上,沒(méi)有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)專項(xiàng)布置,把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡(jiǎn)單常規(guī)化工作內(nèi)容,學(xué)習(xí)傳達(dá)一下文件,讓職工知道有這么一件事就行了,卻沒(méi)有提出具體的、細(xì)致的、有針對(duì)性的要求,各班組也沒(méi)有引起足夠的重視,對(duì)安全工作的意義卻沒(méi)有深刻理解。

  2、我把精力大部分集中在整頓職工勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上,卻忽視了安全攻關(guān)活動(dòng)。尤其在我認(rèn)為安全上沒(méi)出什么大事,就滋生了麻痹和松懈思想,不想再給職工施加壓力,上級(jí)有要求就緊一陣,有部署就抓一陣,致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。

  3、安全分析制度落實(shí)不力。在日常安全檢查活動(dòng)中,或在添乘軌道車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,落實(shí)安全分析制度少,我把查擺問(wèn)題的'重點(diǎn)都放在了職工身上,對(duì)自己抓安全管理存在的問(wèn)題輕描淡寫(xiě),只是說(shuō)說(shuō)現(xiàn)象,說(shuō)點(diǎn)浮皮撩草的問(wèn)題,根本就沒(méi)有從挖掘安全死角去分析自己存在的問(wèn)題。沒(méi)有從根本、根源上去深挖隱患,實(shí)質(zhì)性的影響安全的深層次問(wèn)題沒(méi)有找出來(lái)。

  三、違章考核上有好人主義思想。

  主要表現(xiàn)在對(duì)問(wèn)題的處理上,卻總是顧忌情面,撕不開(kāi)面子,有時(shí)看職工日常表現(xiàn)不錯(cuò)或是個(gè)人關(guān)系較好,就從輕處罰或是以說(shuō)代罰,尤其在對(duì)待一些參加工作時(shí)間較長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)比較豐富的老職工,認(rèn)為他們干了一輩子鐵路工作,自己知道分寸,用不著處處提防,反而引來(lái)矛盾,由于有這樣的思想做怪,所以常常是遇到棘手的問(wèn)題就繞道走,處理問(wèn)題時(shí)輕描淡寫(xiě),點(diǎn)到為止,直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為,為安全生產(chǎn)埋下了隱患。

  以上這些問(wèn)題,直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足,這些問(wèn)題嚴(yán)重影響了現(xiàn)實(shí)安全,解決這些問(wèn)題是當(dāng)務(wù)之急的工作,下面就針對(duì)存在的問(wèn)題,從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施,強(qiáng)化整改:

  一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)鐵路改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢,必然給的安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保班組作業(yè)安全,保證車間安全生產(chǎn)。

  二是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng),提高能力,強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn),不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識(shí),深入一線、扎根現(xiàn)場(chǎng),把心思撲到工作上,把目光聚到現(xiàn)場(chǎng)上,把精力放到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題上,力戒形式主義和好人主義,不擺花架子、做表面文章,隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況作深入的調(diào)查研究,拿出解決問(wèn)題的辦法和預(yù)防問(wèn)題的措施,一步一個(gè)腳印,踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。對(duì)工作堅(jiān)持搶前抓早、超前預(yù)防。

  三是強(qiáng)化安全教育。要堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓,按照上級(jí)和段的要求,及時(shí)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中影響安全的突出問(wèn)題進(jìn)行分析,針對(duì)問(wèn)題開(kāi)展好安全分析教育。同時(shí),從提高班組長(zhǎng)素質(zhì)著眼,利用政治理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī),提高班組長(zhǎng)安全管理意識(shí)、教育引導(dǎo)的能力,發(fā)揮班組長(zhǎng)的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上,使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。

安全反思工作總結(jié)13

  安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,必須堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖,近幾年的鐵路電氣安全事故的發(fā)生,暴露安全生產(chǎn)管理薄弱的問(wèn)題仍然十分突出。作為一名電力工作者,我們清醒的認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和長(zhǎng)效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施,迅速扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面,確保行車安全、人身安全、設(shè)備安全?,F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作剖析如下:

  一、在安全意識(shí)方面

  1、在思想認(rèn)識(shí)上,“安全第一”的意識(shí)樹(shù)立不牢。雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí),但不能每時(shí)每刻保持強(qiáng)烈的憂患意識(shí),不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn),不能時(shí)刻保持清醒頭腦,做到居安思危,警鐘長(zhǎng)鳴。

  2、在對(duì)待安全的態(tài)度上,對(duì)安全工作的長(zhǎng)期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認(rèn)識(shí)不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問(wèn)題,輕看成績(jī),但安全長(zhǎng)期穩(wěn)定,也會(huì)不知不覺(jué)地出現(xiàn)松懈,認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了,可以松口氣,不能從安全工作的實(shí)際出發(fā),隨時(shí)反省,檢討自身的工作,對(duì)安全生產(chǎn)沒(méi)有時(shí)刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。

  二、在安全管理方面

  1、管理的針對(duì)性不強(qiáng)。生產(chǎn)布局調(diào)整后,盡快理順管理關(guān)系,盡快完善管理制度,盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式。

  2、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣,現(xiàn)場(chǎng)管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài),尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性,班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出,重點(diǎn)工作落實(shí)不力,影響了工作的實(shí)效性。

  三、對(duì)今后工作的打算及對(duì)策

  1、全員反思,深入查整。認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)公司、工電部文件精神。

  努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。

  2、強(qiáng)化安全意識(shí)。始終堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖,樹(shù)立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念,正確地處理好“生產(chǎn)必須安全,安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系,尤其是抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。

  3、強(qiáng)化安全基礎(chǔ),把落實(shí)“安全責(zé)任”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實(shí),把建立新的管理機(jī)制,充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢(shì)和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要?jiǎng)?wù)抓好抓實(shí)。

  4、加快規(guī)范新體制下安全生產(chǎn)管理。結(jié)合生產(chǎn)力布局調(diào)整,抓緊從規(guī)章制度、運(yùn)行機(jī)制、檢查監(jiān)督等各個(gè)方面,全面規(guī)范新體制下的安全管理確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

  總之,安全責(zé)任重于泰山,我們要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理辦法,認(rèn)真執(zhí)行落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度。做好自控、互控、他控。不違章冒進(jìn)施工作業(yè),加強(qiáng)安全預(yù)想,恪盡職守,以全新的一面為公司發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

安全反思工作總結(jié)14

  這世上總有些事在預(yù)料之外,結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故,我車間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生,也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此,我們要從中吸取教訓(xùn),查找不足,確保工作安全順利進(jìn)行。

  為什么會(huì)連續(xù)出現(xiàn)安全事故,這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后,我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?從發(fā)生的三起事故我們可以看出,事故之所以發(fā)生,它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞,規(guī)章制度執(zhí)行不到位,監(jiān)管不到位,工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn),把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。

  一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享,要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識(shí),做到工作、謹(jǐn)慎,時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中,真正做到本質(zhì)安全,不能麻痹大意憑僥幸;

  二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái),才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí),去全面履職履責(zé)。

  三是一定要做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事,無(wú)中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致,、慎之又慎,不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn),就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的,是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的,舊的問(wèn)題解決了,新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn),一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制,去解決問(wèn)題。

  四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場(chǎng)都有不同的重點(diǎn),自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù),這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來(lái),做到自己的事情自己辦,保證重點(diǎn)部位管控到位。

  五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很,要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率,動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。

  最后,事故的發(fā)生總會(huì)讓人心痛,痛定思痛,找出根源,對(duì)癥下藥,才會(huì)避免這樣的事故發(fā)生,因此,深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn),喚起每名職工安全想意識(shí),做到每名職工不違章,不圖僥幸、不怕麻煩,要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范,實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。

安全反思工作總結(jié)15

  一、事故經(jīng)過(guò)

  20xx年7月3日15時(shí)分許,連采三隊(duì)中班班長(zhǎng)xx安排xx、xx和xx三名職工到W33102巷4#橫川材料場(chǎng)搞標(biāo)準(zhǔn)化及碼放材料。18時(shí)許,運(yùn)輸二隊(duì)為連采三隊(duì)運(yùn)送材料的自卸車到達(dá)W33102巷4#橫川,車上裝有100根鋼帶、80塊密閉板、6根木柱及100個(gè)4寸管管卡。隨后,xx和xx上車開(kāi)始進(jìn)行卸料,xx在下頭碼放。18時(shí)40分許,xx站在車上往下扔管卡時(shí),管卡螺絲拌掛到右手戴的手套,xx身體失去平衡從車上摔下,導(dǎo)致右肩部受傷。跟班干部王斌和班長(zhǎng)xx接到匯報(bào)后,立即安排職工將其護(hù)送上井并送至醫(yī)院,經(jīng)醫(yī)院診斷為右鎖骨骨折。

  二、事故原因

  1、連采三隊(duì)職工xx,自保意識(shí)差,現(xiàn)場(chǎng)卸4寸管管卡時(shí)注意力不集中,卡螺絲絆掛到右手戴的手套,管卡脫手后,身體失去重心從車上摔倒在地致其受傷,是造成本次事故的直接原因。

  2、連采三隊(duì)當(dāng)班班長(zhǎng)和跟班干部,對(duì)裝卸物料作業(yè)安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不到位,現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督把關(guān)不力,是造成本次事故的重要原因。

  3、連采三隊(duì)對(duì)本單位干部職工安全意識(shí)教育不夠,自?;ケ0踩珯C(jī)制現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行不到位,安全管理存在漏洞,是造成本次事故的管理原因。

  三、防范措施

  1、連采三隊(duì)要加強(qiáng)本單位干部職工安全意識(shí)教育,裝卸物料時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行手指口述,做到輕拿輕放。針對(duì)于容易出現(xiàn)卡拌的物件,要采取好安全防護(hù)措施,確保人員施工安全。

  2、各單位要提高全員安全意識(shí),加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理,現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全確認(rèn)法和自保、互保、聯(lián)保機(jī)制,杜絕出現(xiàn)違章指揮和違章作業(yè)行為。

  3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào),舉一反三吸取事故教訓(xùn),杜絕類似事故再次發(fā)生。

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